Safe-Techs towing‑løsninger kan afgøre liv på den moderne slagmark

Krigen i Ukraine har skabt en eksplosiv efterspørgsel på løsninger, der hurtigt kan trække beskadigede køretøjer – og deres besætning – ud af kampzonen. Safe-Tec skal nu skalere fra specialbyggede løsninger til serieproduktion til hele NATO.

Lasse Oppendieck, salgschef, Safe-Tec
Lasse Oppendieck Andersen, Salgschef, Safe-Tec

Når sekunder afgør liv 

På den moderne slagmark er stilstand farlig. Droner gør, at et beskadiget køretøj ikke længere kan stå stille. Hverken for at vente på hjælp eller for at få monteret det udstyr, der skal trække det hjem. 

Det er der, Safe-Tecs løsninger gør forskellen. 

"Hvor det førhen tog 10 minutter til et kvarter at montere de her løsninger, kommer vi nu ned på cirka 30 sekunder," fortæller Lasse Oppendieck Andersen, salgsdirektør i Safe-Tec.  

"Du kan trække køretøjet hjem hurtigt, mens folkene sidder indeni. Du sparer både materiel og kan sætte det i drift igen. Og du får dine folk med retur, så de ikke skal undslippe til fods, når køretøjet ikke kan køre længere." 

Alternativet, hvis et beskadiget køretøj efterlades på slagmarken, er ofte at sprænge det i luften, så fjenden ikke får fat i køretøjet eller i den teknologi, der sidder på det. 

Safe-Tecs løsninger er beskyttet af fire patenter og bygger på en international NATO-standard, der gør udstyret anvendeligt på tværs af alle alliancens lande. 

"Det, jeg ser nu, og det, som ligger mig utroligt nært, er at være med til at gøre en forskel, så vi kan få mennesker retur fra slagmarken på den bedst mulige måde. Vi er midt i en kapacitetsopbygning, og det er rigtig fedt at være en del af den proces." 

Fra smedeværk til serieproducent 

Safe-Tec blev grundlagt af Lasses far i 1992 og har siden været en familieejet virksomhed i Rønnede på Sydsjælland. I de første mange år arbejdede virksomheden med løsninger til dansk autohjælp og Falck, hvor man både byggede køretøjer og det udstyr, der gør et bjærgningskøretøj effektivt. Den civile erfaring har Safe-Tec siden taget med over i forsvarsindustrien.

"Det har gjort det muligt at tage langt større ordrer ind, end vi har kunnet før. Og det er med til, at vi som mindre virksomhed kan vækste i takt med den industri, vi er en del af."

Lasse Oppendieck Andersen, Salgschef, Safe-Tec

Lasse Oppendieck, salgschef, Safe-Tec

I årtier har virksomheden fungeret som specialiseret leverandør – med små specialbyggede løsninger til få køretøjer ad gangen. Det billede er nu under hastig forandring. 

"Som SMV har vi udviklet de her typer løsninger næsten som en opfinder, der har fået løst konkrete problemer i et smedeværksted," forklarer Lasse.  

"Nu skal vi pludselig serieproducere alle de løsninger, vi har akkumuleret over de sidste 20 år. Det er en helt anden type virksomhed, vi er ved at bygge op." 

Skiftet sker, fordi efterspørgslen er eksploderet. Safe-Tec leverer i dag til flere af Europas største forsvarsindustrielle aktører og til en række NATO-allierede – og volumen vokser hurtigt. Patenterne og NATO-kompatibiliteten betyder, at markedet i princippet rækker til hele EU.

Kaution, der løfter ordrer 

For en mindre virksomhed er pludselig stigende efterspørgsel ikke nødvendigvis en uforbeholden velsignelse. Store ordrer kræver kapital til produktion, før betalingen fra kunden lander. Og dér havde Safe-Tec brug for hjælp. 

"Med opsvinget i efterspørgslen og gearingen af forsvarsindustrien i Danmark står vi som SMV med likviditetsmæssige udfordringer i ordrer," forklarer Lasse. "Vi har gjort brug af EIFOs kaution for at kunne løfte den efterspørgsel, der er kommet." 

Mekanikken er, at EIFO stiller kaution over for Safe-Tecs bank, så banken kan stille de forudbetalingsgarantier, der gør, at kunderne tør betale forskud. Forskudsbetalingen giver Safe-Tec den likviditet, der skal til, for at gå i produktion. 

"Det har gjort det muligt at tage langt større ordrer ind, end vi har kunnet før. Og det er med til, at vi som mindre virksomhed kan vækste i takt med den industri, vi er en del af."

3 spørgsmål til Lasse

Hvad får dig til at stå op om morgenen? 

At være med til at få soldaterne hjem: "Det er at være med til at gøre en forskel, så vi kan få mennesker retur fra slagmarken på den bedst mulige måde – om det så er i selve bugseringsmateriellet, eller bare ved at gøre det nemmere for de soldater, der er ude i marken, at få løst deres opgaver. Der ligger en kæmpe stolthed i at bidrage til det, der er i gang med at ske nu." 

Hvad er den største fejl, du har lavet? 

Pippi Langstrømpe-princippet: "Vi laver mange fejl – med vilje. Fejl er ikke noget, vi forsøger at undgå, men noget, vi bruger aktivt til at lære hurtigere. Det er en kerne for vores research og produktudvikling. Det afgørende er, at vi begår fejl tidligt og i de rigtige rammer, så vi kan rette dem, før de får reelle konsekvenser. På den måde står vi stærkere, når det virkelig gælder." 

Hvad er det bedste ved at drive virksomhed i Danmark? 

Broen mellem her og hen: "Vores startup- og scaleup-miljø. Der er enormt meget at hente fra de tiltag, der er blevet lavet gennem den danske stat – blandt andet EIFO, der kan gå ind og løfte der, hvor en SMV har brug for den bro mellem 'her er vi' og 'her skal vi hen'." 

Lasse Oppendieck, salgschef, Safe-Tec

Fakta om Safe-Tec

  • Forretning

    Udvikler og producerer patenterede towing- og bjærgningsløsninger til pansrede militære køretøjer

  • Behov

    Kapital til at løfte den eksplosive ordrevækst, der er fulgt med opbygningen af Europas forsvarsindustri

  • EIFO-løsning

    EIFO-kaution, der hjalp med at løfte efterspørgslen uden at likviditeten brød sammen undervejs.

Mød flere virksomheder

Få seneste nye historier om danske virksomheder og mulighederne hos EIFO

Abonner på vores nyhedsbrev, EIFO Update.

Tilmeld dig nyhedsbrevet her